ENI - Oleje dla przemysłu
Oleje przekładniowe
| Blasia | Opis: Wysokiej jakości oleje mineralne, które sprawdzą się przy wszystkich typach przekładni przemysłowych. Do ich stworzenia użyto wysokiej jakości olei bazowych, poddanych procesowi uszlachetnienia za pomocą dodatków takich jak związki siarki (idealne przy wysokich obrotach i niskich obciążeniach – CRC-L-42) czy związki fosforowe (sprawdzające się przy wysokich obciążeniach i małych obrotach – CRC-L-37). Oleje te znajdą swoje zastosowanie we wszystkich typach przekładni zamkniętych. Szczególnie przydatne okażą się w wypadku warunków pracy powodujących duże obciążenie oraz wysokie obroty i prędkości poślizgu. Co więcej, oleje można także zastosować do smarowania wysokoobciążonych przekładni śrubowych, sprzęgieł, a także łożysk ślizgowych o niskich obrotach. Specyfikacje: ISO 12925-1L-CKD; AGMA 9005-D94 (AGMA 2EP, 3EP, 4EP, 5EP, 6EP, 7EP, 8EP); ASLE EP; DIN 51517 teil 3 CLP; U.S. STEEL 224; DAVID BROWN S1.53.101(5E); ISO 12925-1; CINCINNATI MILACRON (P-63 ISO 68, P-77 ISO 150, P-74 ISO 220, P-35 ISO 460); Danieli Standard 0.000.001 (AGIP BLASIA 150, 220, 320, 460, 680) Karta techniczna: Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Blasia S | Opis: Te wysokiej klasy oleje znajdą swoje zastosowanie w smarowaniu przekładni oraz łożysk, które pracują w wysokich temperaturach. Produkowane są na podstawie syntetycznych baz poliglikolowych połączonych z dodatkami podwyższającymi właściwości antyutleniające i przeciwkorozyjne. Dzięki swym niezwykłym właściwościom, sprawdzą się do smarowania łożysk kalandrów, które wykonują pracę w wysokich temperaturach. Temperatura mieszania – do 120°C, aczkolwiek oleje te wytrzymują także krótkotrwałe skoki temperatur do 200°C. Specyfikacje: ISO-L-CKD; DIN 51502 PGLP; ANSI/AGMA D9005-D94 (AGMA NR. 4S, 5S,6S); SCHINDLER Karta techniczna: Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Blasia P | Opis: Oleje charakteryzujące się bardzo dużą lepkością, które wzbogacone zostały o dodatki EP. Szczególnie polecane do smarowania wysokoobciążonych elementów maszyn wykonujących wolne obroty. Oleje Blasia P wykazują świetne właściwości adhezyjne, co sprawia, że można ich używać do otwartych oraz zamkniętych przekładni przemysłowych. Specyfikacje: – Karta techniczna: Dostępne opakowania: 180kg |
| Blasia SX | Opis: Oleje dedykowane do pracy w wysokich temperaturach. W ich skład wchodzą syntetyczne bazy typu polialfaolefiny (PAO), a także dodatki o właściwościach antyutleniających, przeciwkorozyjnych oraz przeciwdziałających zużyciu. Dzięki odpowiednio dobranemu składowi, oleje Blasia SX nie dopuszczają do tworzenia się osadów nawet w wyjątkowo trudnych warunkach. Wykazują także wyjątkowo wysoką stabilność termiczną – są w stanie pracować przy temperaturze do 120°C z chwilowymi skokami do 200°C. Specyfikacje: ISO 6743-6/CKT; ANSI-AGMA 9005 D94, AGMA NO. 3S, 5S, 6S; DIN 51517 T.3/CLP 100, 220, 320; Alfa Laval Karta techniczna: Dostępne opakowania: 17kg, 18kg, 170kg, 180kg |
| Telium VSF | Opis: Oleje o specjalistycznym zastosowaniu stworzone na podstawie syntetycznych baz poliglikolowych oraz dodatków, które zapobiegają utlenianiu, korozji i zużyciu. Szczególnie rekomendowane do przekładni pracujących w wysokich temperaturach. Nie posiadają dodatków EP. Produkty Telium VSF nie mogą być mieszane z olejami opartymi o inne bazy, a przed ich zastosowaniem niezbędne jest oczyszczenie wszystkich maszyn, które miały kontakt z odmiennymi środkami do smarowania powierzchni trących. Specyfikacje: – Karta techniczna: Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
Oleje sprężarkowe
| ASP / C | Opis: To specjalistyczny olej przeznaczony do smarowania i ochrony narzędzi oraz urządzeń pneumatycznych pracujących w warunkach intensywnej eksploatacji. Został opracowany z myślą o zapewnieniu stabilnej pracy elementów ruchomych, ograniczeniu zużycia oraz skutecznej ochronie przed korozją w instalacjach, w których olej jest podawany wraz ze sprężonym powietrzem. Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Betula S | Opis: Syntetyczne oleje z doskonałą charakterystyką niskotemperaturową, która pozwala na stosowanie ich w sprzęcie chłodniczym i we wszelkiego rodzaju urządzeniach pracujących w niskich temperaturach. Specyfikacje:DIN 51503 KC; DIN 51303 KA; IRE (poprzednio PHILIPS, obecnie WHIRLPOOL group); MM-O-2008 typ II (NATO O-283); MM-O-2008 typ IV (NATO O-290); SABROE; ZANUSSI ELECTROLUX Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Dicrea | Opis: Wysokiej jakości oleje przeznaczone do smarowania sprężarek powietrza; rotacyjnych,śrubowych i tłokowych. Technologia ich produkcji została opracowana w oparciu o selektywnie dobrane oleje bazowe uszlachetnione dodatkami przeciwutleniającymi, przeciwkorozyjnymi i przeciwzużyciowymi. DICREA to bardzo stabilne, w wysokich temperaturach oleje, nie powodujące tworzenia się żywic ani też osadów węglowych na gorących częściach sprężarki. Zalecane są do smarowania sprężarek powietrza włącznie z tymi, w których temperatura osiąga 200 ° C i więcej. Aprobaty producentów: ATLAS COPCO; CECCATO; BOGE; FINI; INDERSOLL-RAND; HATLAPA; JML; KAESER; MATTEI; NUOVO PIGNONE; PNEUMOFORE; SAUER Kompressoren. Specyfikacje:DIN 51506 VDL (32, 46, 68, 100, 150); DIN 51506 VBL (220 i 320) Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Dicrea SX | Opis: Wysokie jakości syntetyczne oleje opracowane na bazie polialfaolefin, uszlachetnione dodatkami przeciwu- utleniającymi, przeciwrdzewnymi i przeciwzużyciowymi; przeznaczone szczególnie do smarowania sprężarek powietrza o różnorakiej konstrukcji. Specjalnie dobrany pakiet dodatków uszlachetniających w połączeniu z syntetycznymi bazami, umożliwia 3-4-krotne wydłużenie okresu eksploatacji olejów w porównaniu z typowymi olejami mineralnymi. Specyfikacje: ISO L-DAB; ISO L-DAH; DIN 51506 VDL Dostępne opakowania: 18kg |
| Betula | Opis: Najwyższej jakości oleje przeznaczone do smarowania sprężarek chłodniczych. Wyprodukowane na precyzyjnie dobranych bazach naftalenowych, które pozwalają na uzyskanie bardzo niskich temperatur płynięcia oraz krzepnięcia przy jednoczesnej wysokiej odporności na utlenianie i tworzenie osadów węglowych. Przeznaczony do smarowania sprężarek chłodniczych stosujących wszelkiego typu czynniki chłodnicze: amoniak, freony z grupy CFC i HCFC, za wyjątkiem SO2. Specyfikacje: DIN 51303 KA; DIN 51503 KC; MM-0-2008 type II (NATO 0-283); MM-0-2008 type IV (NATO 0-290); SABROE (0170-104-EN – M group); ZANUSSI Dostępne opakowania: 18kg |
Płyny obróbcze
| ASTER MP | Opis: Olej do obróbki metali, może być stosowany jako olej maszynowy i hydrauliczny Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| ASTER FP | Opis: Olej do obróbki metali, może być stosowany jako olej maszynowy i hydrauliczny Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| ASTER RF | Opis: Olej do obróbki metali, może być stosowany jako olej maszynowy i hydrauliczny Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Alnus 134 A | Opis: Specjalny olej do lekkiego tłoczenia elementów aluminiowych dla przemysłu mechanicznego Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Alnus 136 | Opis: Specjalny olej do zastoswania w operacjach tłoczenia i ciągnięcia Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Estramet | Opis: W pełni syntetyczne chłodziwo, do stosowania w obróbce metali, aluminium i miedzi Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Aquamet 104 | Opis: Półsyntetyczne chłodziwo z dodatkami EP do obróbki metali i stopów, z miedzią włącznie Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
Oleje maszynowe - Najważniejsze linie olejów maszynowych ENI
ENI Exidia HG
Exidia HG to wysokiej jakości oleje wyprodukowane w oparciu o bazy parafinowe uszlachetnione dodatkami
smarnościowymi oraz antykorozyjnymi. Przeznaczone są głównie do smarowania prowadnic obrabiarek,
także w bardzo ciężkich warunkach eksploatacji, gdzie wymagane jest stabilne smarowanie i ochrona
przed zjawiskiem stick-slip.
Oleje w klasie lepkościowej 32 i 68 mogą być również stosowane jako olej hydrauliczny w obrabiarkach,
w których smarowanie prowadnic i sterowanie hydrauliczne zasilane są tym samym obiegiem. Trzy klasy
lepkości (32, 68 i 220) spełniają wymagania klasyfikacji: ISO-L-HG 32, ISO-L-HG 68, ISO-L-G 220.
Przykładowe zastosowania: prowadnice obrabiarek, układy obiegowego smarowania,
obrabiarki z jednym obiegiem dla prowadnic i hydrauliki.
ENI Arum HT
Arum HT to najwyższej jakości oleje produkowane w oparciu o specjalne syntetyczne bazy olejowe (estry),
które nie pozostawiają wysokotemperaturowych osadów węglowych (brak koksowania). Zastosowane dodatki
podnoszą własności przeciwzużyciowe i gwarantują bardzo wysoką odporność na utlenianie.
Przeznaczone są do smarowania łańcuchów, przekładni i łożysk pracujących w wysokich temperaturach.
Oleje Arum HT mogą być mieszalne z olejami mineralnymi, co ułatwia przejście z dotychczas stosowanych
produktów na rozwiązania o wyższej trwałości.
Przykładowe zastosowania: łańcuchy i przenośniki w piecach tunelowych, łożyska
i przekładnie pracujące w wysokiej temperaturze, aplikacje wymagające czystej pracy bez tworzenia
nagarów.
Oleje turbinowe
Oleje turbinowe ENI są przeznaczone do smarowania i chłodzenia układów łożyskowych oraz systemów regulacji w turbinach parowych, gazowych i wodnych, a także w instalacjach, w których olej pracuje w obiegu cyrkulacyjnym przez długi czas. W tego typu aplikacjach olej pełni rolę krytyczną – jego jakość i stabilność bezpośrednio wpływają na niezawodność układu, bezpieczeństwo eksploatacji oraz koszty utrzymania instalacji. Ze względu na wysokie wymagania pracy turbin, olej turbinowy powinien charakteryzować się wyjątkową stabilnością oksydacyjną, odpornością na pienienie, bardzo dobrymi właściwościami deemulgującymi (oddzielanie wody) oraz skuteczną ochroną antykorozyjną.
Dlaczego w ofercie jest jeden olej turbinowy?
W segmencie olejów turbinowych kluczowe są stabilność parametrów i długoterminowa niezawodność. Dlatego ENI oferuje jedno, starannie dopracowane rozwiązanie, które odpowiada na typowe wymagania układów turbinowych i pozwala uprościć gospodarkę olejową. OLEJ OTE Opis: Olej OTE ma zapewnić niezawodną eksploatację turbin parowych, gazowych i wodnych. Jego receptura oparta jest na wysokorafinowanych olejach bazowych, wzbogaconych dodatkami uszlachetniającymi. Posiada szczególnie wysoką odporność na utlenianie i starzenie, przy jednoczesnym braku skłonności do tworzenia szlamów i osadów. Wysoki wskaźnik lepkości, minimalizuje zmiany lepkości oleju w szerokim zakresie temperatur. Olej ten spełniaja wymagania TESTU – 2000 godzin na stabilność olejów turbinowych. Specyfikacje:ABB HTGD 90117 E mod. M; ALSTOM HTDG 90117 V0001 V; ANSALDO ENERGIA 3.2-0092-8430; ASTM D 4304 typ I; BS 489:1999; DEI 10-8 (1994); DIN 51515-1 L-TD; GENERAL ELECTRIC GEK 28143A – Type I, II i III; ISO 6743/5; ISO 8068; ISO-L-THA (OTE 100); ISO-L-TSA / -TGA; JIS K 2213 – (1983); MITSUBISHI SPEC.NO. E00-001 REV.1; NUOVO PIGNONE N. SOS 02111/4 (OTE 46); NUOVO PIGNONE SOM 17366 (OTE32); SIMENS TVL 9013 04/01 Dostępne opakowania: 18kg, 180kg
Specjalistyczne oleje przemysłowe
| Acorus 25/SG | Opis: Olej do smarowania form do produkcji betonu i ceramiki Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| ITE 360 | Opis: Olej elektroizolacyjny do transformatorów Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Alaria 2 | Opis: Oleje grzewcze do napełniania otwartych lub zamknietych układów przenoszenia ciepła Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Alaria 3 | Opis: Oleje grzewcze do napełniania otwartych lub zamknietych układów przenoszenia ciepła Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Alaria 7 | Opis: Oleje grzewcze do napełniania otwartych lub zamknietych układów przenoszenia ciepła Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| OBI 10 | Opis: Białe oleje wazelinowe dla przemysłu spożywczego, farmeceutycznego i kosmetycznego Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| OBI 12 | Opis: Białe oleje wazelinowe dla przemysłu spożywczego, farmeceutycznego i kosmetycznego Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Geum E | Opis: Oleje do przemysłowych silników pracujących na paliwie gazowym Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Cladium 120 SAE 30 CD | Opis: Olej silnikowy do smarowania wolnossących i turbodoładowanych silników wysokoprężnych (statki, lokomotywy, silniki przemysłowe) Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Cladium 120 SAE 40 CD | Opis: Olej silnikowy do smarowania wolnossących i turbodoładowanych silników wysokoprężnych (statki, lokomotywy, silniki przemysłowe) Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Rustia C 10W/20 | Opis: Olej do smarowania i wew. ochrony silników benz.i wysokopr Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |
| Rustia 100 F | Opis: Środek zabezpieczający, tworzący woskową powłokę ochronną Dostępne opakowania: 18kg, 180kg |