Molykote S-1503 to w pełni syntetyczny, wysokotemperaturowy olej o średniej lepkości klasy ISO VG 220, przeznaczony do smarowania silnie obciążonych łańcuchów metalowych oraz elementów prowadzących. Produkt jest produkowany przez koncern DuPont.

W przeciwieństwie do opisywanego wcześniej Molykote S-1504, model S-1503 nie zawiera lotnych rozpuszczalników. Jest to gotowy do użycia, czysty produkt olejowy o unikalnej strukturze, która łączy wyjątkowe właściwości penetracyjne z dużą siłą przylegania do metalu.

Specyfikacja techniczna

• Baza olejowa: Syntetyczna mieszanka estrów poliolowych i diestrów (Polyolester / Diester).
• Klasa lepkości: ISO VG 220.
• Lepkość kinematyczna (przy 40°C): 220 mm²/s.
• Lepkość kinematyczna (przy 100°C): 16 mm²/s.
• Zakres temperatur pracy: od -20°C do +250°C.
• Temperatura zapłonu: > +250°C.
• Gęstość (przy 15°C): 0,97 g/cm³.
• Kolor: Przezroczysty zielony.
• Atest NSF: NSF H2 (do użytku przemysłowego, bez bezpośredniego kontaktu z żywnością).

Główne zastosowanie

Olej dedykowany jest do pracy w trudnych warunkach środowiskowych (wysoka wilgotność, zapylenie, obecność detergentów):

• Systemy lakiernicze i suszarnicze: Łańcuchy transportowe w przemysłowych liniach lakierniczych i tunelach suszących.
• Maszyny i transportery przemysłowe: Napędy oparte na systemach łańcuchowych pracujące pod dużym obciążeniem mechanicznym i termicznym.
• Elementy prowadzące: Szyny prowadzące, przeguby oraz otwarte mechanizmy ruchome.

Kluczowe zalety eksploatacyjne

• Zaawansowany dodatek adhezyjny (Tackifier): Zastosowany środek klejący znacznie poprawia przyczepność do powierzchni metalowych, nie powodując przy tym zagęszczenia (pogrubienia) struktury oleju. Dzięki temu zachowuje on pełną zdolność pełzania.
• Doskonała penetracja: Ze względu na zachowanie optymalnej płynności, olej błyskawicznie wnika w najciaśniejsze szczeliny i sworznie między ogniwami łańcucha, zapewniając smarowanie od wewnątrz.
• Brak koksowania i osadów: Baza estrowa sprawia, że produkt praktycznie nie tworzy twardych nagarów ani laków w temperaturach dochodzących do +250°C. Zapobiega to blokowaniu się ogniw. 
• Niski współczynnik tarcia: Wyraźnie obniża opory pracy napędu, co przekłada się na mniejsze zużycie energii i redukcję zużycia mechanicznego (Anti-wear).
• Odporność na wodę: Wykazuje doskonałą odporność na zmywanie zarówno zimną, jak i gorącą wodą, a także na działanie przemysłowych środków myjących.