Molykote L-1146FG (w nowym nazewnictwie producenta DuPont oznaczany również jako Molykote L-1146FM) to w pełni syntetyczny, wysokowydajny olej przekładniowy o klasie lepkości ISO VG 460, posiadający atest spożywczy NSF H1.

Został zaprojektowany na bazie czystych polialfaolefin (PAO) specjalnie do pracy w ekstremalnych warunkach obciążeniowych i temperaturowych w sektorach, gdzie wymagany jest najwyższy profil czystości mikrobiologicznej i chemicznej. 

Kluczowe parametry techniczne

• Klasa lepkości: ISO VG 460 (olej o wysokiej gęstości, przeznaczony do wolnobieżnych i bardzo mocno obciążonych układów).
• Atest spożywczy NSF H1: Dopuszczony do stosowania w maszynach, gdzie istnieje ryzyko przypadkowego, incydentalnego kontaktu środka smarnego z żywnością, napojami lub farmaceutykami.
• Baza chemiczna: Syntetyczne węglowodory (PAO) połączone z zaawansowanym pakietem dodatków przeciwzużyciowych (AW) oraz inhibitorów rdzy i utleniania.
• Eko-formuła: W składzie oleju nie ma celowo dodawanych substancji PFAS ani polimerów PTFE.

Główne zalety i działanie

• Ochrona przed pitingiem i zużyciem: Skutecznie chroni koła zębate przed powstawaniem wżerów korozyjnych i zmęczeniowych oraz minimalizuje tarcie w strefie styku zębów pod ogromnym naciskiem.
• Drastyczne wydłużenie interwałów wymiany: Wybitna stabilność oksydacyjna i termiczna zapobiega starzeniu oleju, nie dopuszczając do powstawania osadów i szlamów. Olej zachowuje swoje właściwości znacznie dłużej niż oleje mineralne.
• Szeroki zakres temperatur pracy: Zapewnia stabilną grubość filmu smarnego zarówno w bardzo niskich temperaturach (np. chłodnie), jak i przy silnym nagrzewaniu się przekładni pod dużym obciążeniem. 
• Redukcja kosztów: Mniejsze wewnętrzne opory tarcia bazy PAO odciążają silniki napędowe maszyn, co obniża zużycie energii elektrycznej i wydłuża żywotność podzespołów.

Typowe zastosowania

Olej Molykote L-1146FG / L-1146FM jest powszechnie stosowany w przemyśle spożywczym, rozlewniczym, opakowaniowym i paszowym do smarowania:

1. Zamkniętych przekładni przemysłowych: Mocno obciążone napędy zębate stożkowe, walcowe, planetarne i ślimakowe w maszynach produkcyjnych.
2. Podzespołów mechanicznych: Wolnobieżne łożyska toczne, łożyska ślizgowe, potężne pompy oraz prowadnice liniowe pracujące w trudnych warunkach środowiskowych.