Poprzednia nazwa: Shell Donax TD

Zaawansowany, niskiej lepkości SAE 5W-20 olej przekładniowo-hydrauliczny Shell Spirax S3 TLV jest niskiej lepkości olejem uniwersalnym przekładniowo-ciągnikowym UTTO (universal tractor transmission oil) o zmodyfikowanym współczynniku tarcia przeznaczonym do użycia w układach przekładniowych i hydraulicznych, do mokrych hamulców oraz innych pomocniczych układów stosowanych w pojazdach drogowych i rolniczych. Spirax S3 TLV zapewnia cichą pracę układów z mokrymi hamulcami jaki i ich bezawaryjność i niezawodność.

Właściwości i korzyści

• Kompatybilność z materiałami oraz specjalne właściwości tarciowe - Shell Spirax S3 TLV to olej UTTO, który posiada zmodyfikowany współczynnik tarcia by zapewnić doskonałą i cichą pracę układów przekładniowych w pojazdach rolniczych wyposażonych w mokre hamulce napylone brązem z okleinami grafitowymi.
• Niezawodność - Shell Spirax S3 TLV zawiera pakiet specjalnych dodatków uszlachetniających stosowany dla olejów pracujących urządzeniach rolniczych i zapewniają niezawodną pracę w szerokiej gamie urządzeń.

Główne zastosowania

• Odpowiedni do zastosowania jako olej do układów przekładniowych (mokre hamulce), układów hydraulicznych w pojazdach rolniczych, drogowych i urządzeniach pomocniczych gdy wymagane są oleje o lepkości SAE 5W-20.
• Ciągniki i inny urządzenia, w których używa się jednego oleju do przekładni, dyferencjałów i układów hydraulicznych.
• Układy przeniesienia napędu Caterpillar wymagający olejów spełniających TO-2.
• Urządzenia robocze wyposażone w przekładnie hydrostatyczne Sundstrand.
• Mobilne i przemysłowe układy hydrauliczne pracujące w szerokim zakresie temperatur.
• Poniżej lista zastosowań gdzie zalecane jest stosowanie produktu Shell Spirax S3 TLV.

Specyfikacje i dopuszczenia

• API GL-4l
• John Deere: JDM J20Dl
• Massey Ferguson M 1141l
• DANA-OHTM-UTTO-LV 20B-0002l
• ZF: 03Fl
• Wygasły (USA): Caterpillar TO-2; Massey Ferguson M 1135; Case New Holland: MS-1204; MS-1206, MS-1207, MS- 1209, MS-1210