Poprzednia nazwa: Shell Donax TC 10W

Zaawansowany olej przekładniowo-hydrauliczny stosowany w maszynach drogowych i rolniczych Shell Spirax S4 CX 10W został opracowany by zapewnić bezawaryjną pracę urządzeń oraz maksymalnie wydłużyć czas ich eksploatacji. Spełnia on wysokie wymagania stawiane przez nowoczesne układy przekładniowe, zwolnice , układy z mokrymi hamulcami w wysokoobciążonych maszynach drogowych i rolniczych.

Właściwości i korzyści

• Charakterystyka tarciowa oraz kompatybilność z materiałami - Wysoka stabilność i niezawodność parametrów tarciowych w kontakcie z metalicznymi i niemetalicznymi materiałami stosowanymi w nowoczesnych systemach. Minimalizuje poślizgi sprzęgieł, zapewnia łagodną i cichą pracę hamulców oraz płynna pracę przekładni.
• Ochrona przeciwzużyciowa - Wysoce odporny na ścinanie olej o klasie lepkości SAE 50 zapewnia najlepszą ochronę wysokoobciążonych podzespołów a w szczególności ciężko pracujących zwolnic.
• Charakterystyka niskotemperaturowa - Charakterystyka niskotemperaturowa Zblendowany tak aby spełnić wymagania lepkościowe i zapewnić odpowiednią płynność w niskich temperaturach zapewniając znakomitą ochronę podczas rozruchu i pracy w niskich temperaturach.
• Optymalne właściwości i długi czas pracy oleju - Szeroki zakres ochrony krytycznych elementów takich jak tarcze cierne z brązu w skrzyniach powershift , koła zębate w zwolnicach i mechanizmach różnicowych.
• Test z wykorzystaniem pompy hydraulicznwj Vickers 35V25 - Doskonałe wyniki w bardzo wymagającym teście.
• Stabilność oksydacyjna - Zawiera inhibitory utleniania znacznie zmniejszając utlenianie oleju i powstawanie osadów. Chroni żelazne i nieżelazne części przed korozją. Zapobiega powstawaniu piany. Poprawia przepływ oleju, co zwiększa efektywność pracy układów w niskich temperaturach.

Specyfikacje i dopuszczenia

• Caterpillar Tractor TO-4l
• ZF TE-ML 03Cl
• Odpowiedni do zastosowania w maszynach gdzie wymagane jest dopuszczenie Allison C-4.
• Shell Spirax S4 CX 10W może być stosowany w wielu przekładniach ręcznych, skrzyniach z Powershift, mokrych hamulcach oraz układach hydraulicznych w urządzeniach budowlanych i rolniczych włączając urządzenia produkowane przez Komatsu i Caterpillar.