Poprzednia nazwa produktu: Shell Donax TZ

Zaawansowany olej przekładniowy przeznaczony do wysokoobciążonych układów mechanicznych ZF o długich przebiegach Shell Spirax S6 ATF ZM jest najwyższej jakości olejem syntetycznym przeznaczonym do wysokoobciążonych przekładni automatycznych, zaprojektowany wraz z firmą ZF, jako olej do najnowszej generacji układów transmisyjnych ZF Ecomat i ZF Ecolife. Spirax S6 ATF ZM jest środkiem smarnym doskonałych właściwościach umożliwiającym osiągnięcie wydłużonych okresów między wymianami w automatycznych skrzyniach biegów, nawet podczas użytkowania w ciężkich warunkach.

Właściwości i korzyści

• Najnowsza technologia - Shell Spirax S6 ATF ZM powstał we współpracy z firmą ZF. Zawiera syntetyczny olej bazowy i zaawansowany pakiet dodatków zapewniając doskonałe właściwości w przenoszeniu obciążeń. 
• Możliwość stosowania przy wydłużonych interwałach wymiany - Technologia oleju Spirax S6 ATF ZM została dopasowana do wymagań skrzyń ZF-Ecomat i ZF-Ecolife i pozwala na osiągnięcie najdłuższych interwałów wymiany we wszystkich warunkach pracy. Zmiana oleju mineralnego lub półsyntetycznego na Spirax S6 ATF ZM wymaga tymczasowego skrócenia interwału wymiany. Dalsze informacje na ten temat można uzyskać w opisie specyfikacji ZF TE-ML 14, tabela 2 (wersja 2201-2003).
• Bardzo niska temperatura płynięcia - Charakterystyka fizykochemiczna oleju, osiągnięta dzięki użyciu nowoczesnego pakietu dodatków uszlachetniających oraz syntetycznego oleju bazowego, zapewnia zachowanie płynności, nawet w bardzo niskich temperaturach zapewniając doskonałą ochronę elementów układów mechanicznych przez przedwczesnym zużyciem, nawet w skrajnych warunkach pracy.
• Obniżenie kosztów i komfort eksploatacji - Połączenie wszystkich cech produktu przekłada się na komfortową eksploatację i niższe koszty użytkowania możliwe do osiągnięcia dzięki wydłużonym interwałom wymiany oraz dłuższej żywotności podzespołów.

Główne zastosowania

• Wysokoobciążone przekładnie automatyczne - Shell Spirax S6 ATF ZM może być stosowany we wszystkich skrzyniach ZF Ecomat i ZF-Ecolife oraz w skrzyniach z retarderem.

Specyfikacje i aprobaty

• ZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20F, 25F
• MAN 339 Typ Z13 (ZF-Ecolife - 120.000 km zależnie od temperatury pracy)
  MAN 339 Typ Z4 (ZF Ecomat 150.000 km)