Przemysłowe Smary Plastyczne TotalEnergies – Niezawodne Smarowanie w Najtrudniejszych Warunkach Eksploatacji

Wiele kluczowych węzłów tarcia w maszynach przemysłowych – takich jak łożyska toczne i ślizgowe, przeguby, otwarte przekładnie zębate czy liny stalowe – pracuje w warunkach, w których zastosowanie płynnego oleju jest niemożliwe. Silne zapylenie, nieustanny kontakt z wodą, skrajne obciążenia udarowe oraz wibracje wymagają mediów smarnych o plastycznej strukturze. Zadaniem smaru jest nie tylko redukcja tarcia, ale również skuteczne uszczelnienie węzła przed wnikaniem zanieczyszczeń z otoczenia.

Smary plastyczne TotalEnergies z renomowanych serii MULTIS, CERAN, NEVASTANE oraz MARSON to zaawansowane technologicznie kompozycje baz olejowych, precyzyjnie dobranych zagęszczaczy oraz pakietów dodatków uszlachetniających. Zapewniają one bezkompromisową trwałość filmu smarnego, odporność na ścinanie mechaniczne oraz drastyczne wydłużenie interwałów smarowniczych.

Dlaczego nowoczesny przemysł polega na technologii smarnej TotalEnergies?

• Rewolucyjna technologia sulfonianu wapnia (Zagęszczacz nowej generacji): Opatentowane smary kompleksowe na bazie sulfonianu wapnia charakteryzują się wybitną, naturalną odpornością na wymywanie wodą, doskonałą ochroną antykorozyjną oraz zdolnością do przenoszenia skrajnych obciążeń bez użycia szkodliwych dodatków chemicznych.
• Ekstremalna odporność na wysokie naciski (EP) i wibracje: Smary wzbogacone o pakiety Extreme Pressure oraz stałe dodatki (np. dwusiarczek molibdenu – MoS₂) chronią metalowe powierzchnie przed zatarciem i pittingiem pod wpływem obciążeń udarowych.
• Wybitna stabilność mechaniczna i termiczna: Smary zachowują swoją konsystencję (klasę NLGI) nawet po długotrwałym ścinaniu w łożyskach szybkoobrotowych i nie wyciekają z węzłów smarnych w wysokich temperaturach pracy.
• Perfekcyjna pompowalność w układach centralnych: Precyzyjnie kontrolowana struktura pozwala na bezproblemową dystrybucję smaru przez długie magistrale automatycznych układów centralnego smarowania (np. Lincoln, Vogel), nawet w niskich temperaturach zimowych.

Przegląd Asortymentu – Dopasowanie do Aplikacji i Zagęszczacza

Nasza oferta obejmuje pełną gamę smarów TotalEnergies, pogrupowanych według technologii i specyfiki środowiska pracy:

1. Seria MULTIS – Niezawodny standard litowy i litowo-kompleksowy

Uniwersalne i specjalistyczne smary oparte na zagęszczaczu litowym (klasa multipurpose).

• Multis EP / Multis Complex: Flagowe smary do łożysk samochodowych, maszyn budowlanych i ogólnego przemysłu. Wersje Complex charakteryzują się podwyższoną temperaturą kroplenia, idealną do pracy w wyższych temperaturach (łożyska kół, wentylatory).
• Multis MS: Wzbogacony o dwusiarczek molibdenu, dedykowany do wolnoobrotowych, skrajnie obciążonych węzłów narażonych na drgania.

2. Seria CERAN – Ultrawydajna technologia sulfonianu wapnia

Smary klasy Premium stworzone do walki z wodą, korozją i ekstremalnymi temperaturami w przemyśle ciężkim.

• Zastosowanie: Hutnictwo stali (łożyska walcarek), przemysł wydobywczy, papiernie (sekcje mokre), maszyny pracujące w kontakcie z wodą morską (offshore, porty).
• Kluczowe produkty: Ceran XM (genialna stabilność mechaniczna i odporność na wymywanie gorącą wodą).

3. Seria NEVASTANE – Bezpieczeństwo dla branży spożywczej

Smary posiadające międzynarodowy certyfikat NSF H1, dopuszczający produkt do stosowania w miejscach z ryzykiem incydentalnego kontaktu z żywnością.

• Zastosowanie: Maszyny pakujące, prasy pelletowe w paszarniach, rozlewnie napojów, linie przetwórstwa mięsnego i owocowego.
• Kluczowe produkty: Nevastane XMF (litowo-wapniowe) oraz Nevastane XS (sulfonian wapnia do trudnych warunków).

4. Seria CARTER / COPAL – Smarowanie otwartych przekładni

Specjalistyczne smary i płyny o wysokiej lepkości bazy olejowej i doskonałej przyczepności (adhezji).

• Zastosowanie: Napędy obrotowe pieców cementowych, młyny kulowe, koła zębate koronowe, liny stalowe wyciągów.

Profesjonalny dobór i doradztwo smarownicze

Właściwy dobór smaru plastycznego wymaga przeanalizowania czynnika prędkości obrotowej (wskaźnik DmN), obciążeń, temperatur roboczych oraz kompatybilności zagęszczaczy (zmieszanie smaru litowego z bentonitowym lub sodowym prowadzi do upłynnienia smaru i zniszczenia łożyska).

Obniż koszty utrzymania ruchu i wyeliminuj awarie łożysk. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać indywidualną specyfikację techniczną i ofertę B2B.