ROCOL Tuflube Allweather to ekstremalnie wytrzymały, wysoce adhezyjny smar do otwartych przekładni i systemów podnoszenia (jacking systems), stworzony do pracy w najtrudniejszych warunkach pogodowych. Został opracowany specjalnie do ochrony wolnoobrotowych, silnie obciążonych mechanizmów działających w środowisku stale wilgotnym, morskim, a nawet w pełnym zanurzeniu pod wodą.

Dzięki zaawansowanym dodatkom uszlachetniającym i zagęszczaczowi glinowemu (aluminium complex) z grafitem, smar ten nie spływa, nie ulega wyciskaniu i skutecznie opiera się działaniu fal oraz prądów pływowych.

🛠️ Główne zastosowanie

• Przemysł morski i offshore: Systemy samopodnośne platform wiertniczych (jacking systems), otwarte przekładnie, wciągarki, dźwigi statkowe i lądowe.
• Infrastruktura wodna: Śluzy, zapory wodne, penstoki (rurociągi ciśnieniowe) oraz urządzenia w oczyszczalniach ścieków i zakładach uzdatniania wody.
• Przemysł ciężki i wydobywczy: Wieńce obrotowe, cantilevery, ramiona teleskopowe maszyn, prowadnice ślizgowe oraz przeguby pracujące na zewnątrz.

💡 Kluczowe zalety i cechy

• Aplikacja pod wodą: Niezwykła przyczepność ułatwiona przez specjalne dodatki „Hi-Tac” pozwala na nakładanie smaru bezpośrednio na mokre, a nawet całkowicie zanurzone powierzchnie.
• Potężna odporność na nacisk (EP): Obciążenie zespawania na aparacie czterokulowym wynosi aż 800 kg, co gwarantuje najwyższą ochronę przed bezpośrednim kontaktem metal-metal pod ekstremalnym ciężarem.
• Samonaprawiający się film (Self-Healing): Tworzy na metalu trwałą, elastyczną powłokę, która w przypadku mechanicznego przerwania (np. pod wpływem pracy zębów przekładni) automatycznie schodzi się z powrotem, nie odsłaniając powierzchni.
• Kompletna ochrona antykorozyjna: Zabezpiecza stopy metali przed korozją wżerową (pittingiem) oraz niszczącym działaniem słonej wody morskiej.
• Formuła Eko-przyjazna: Produkt jest całkowicie wolny od bitumów i agresywnych rozpuszczalników, dzięki czemu jest bezpieczniejszy dla środowiska naturalnego (szczególnie w aplikacjach wodnych).

📊 Dane techniczne

• Zakres temperatur pracy: od -30°C do +70°C.
• Klasa konsystencji: NLGI 0/1 (płynno-plastyczna konsystencja ułatwiająca nanoszenie i pompowanie).
• Typ oleju bazowego: Wysoko rafinowany olej mineralny o ekstremalnej lepkości (780 cSt przy 40°C).
• Dodatki stałe: Mikronizowany grafit zwiększający odporność na zatarcia.